链接:国泰航空发展史

　　1959年，设有两级客舱的洛克希德Electra客机投入服务。
　　1962年，国泰进入喷气机时代，康维尔（Convair）880客机正式投入服务。
　　1969年，全年载客量超越50万人次。
　　1971年，购买了首架波音707客机。
　　1980年代，国泰航空由太古洋行持有70%股权，汇丰银行则持有30%股权。
　　1985年，香港一批华资商人合作创办港龙航空。
　　1986年4月，国泰航空在香港联合交易所上市，获得56倍的超额认购。
　　1987年2月，太古集团与汇丰银行以23亿港元向香港中信集团出售12.5%国泰航空股权。中信成为国泰航空第三大股东，荣智健及另一位中信高层进入国泰董事局。 
　　1988年，国泰创办“本地飞行员培训计划”，训练香港本地机师。
　　1990年1月17日，国泰航空宣布入股港龙航空。
　　1994年3月，国泰航空以2亿港元，购入华民航空75%股权。
　　2006年6月9日，国泰航空发表声明，将以82.2亿港元及发行新股（股份占九成），向港龙航空其他股东全面收购港龙。另动用40.7亿港元，增持中国国际航空股权，由10%增至20%。另国航则以53.9亿港元，购入国泰10.16%的股权。
　　2006年8月31日，国泰航空接收第100架飞机，该飞机为空中客车A330-300型。
　　2006年9月28日 ，港龙航空正式成为国泰航空成员。其后，国泰航空集团与中国国际航空公司相互持股，成为全球最大航空联盟之一。

杨伟添：国泰航空公司中国区总经理.从1980年至今，服务国泰航空超过28年。曾担任东南亚区域总经理、国泰假期董事总经理、香港销售经理等。

记者手记

　　与境内几家争得焦头烂额的航空公司相比，国泰航空在同样竞争激烈的天空，以深度经营为战略，以快乐服务为圆心，走出了一套优美的发展舞步。
将快乐元素贯穿在公司经营中，无疑是国泰航空取得成功的重要因素之一。在一个竞争激烈的市场中，这个元素一旦成为对接商业与客户之间的桥梁，将会给企业带来持续的生意动力。

　　记者采访大多在内地飞来飞去，还没有乘坐过国泰的航班。但我期待着，能有机会亲自体验一次国泰航空的快乐服务之旅。