《新财经》2008年第2期“本期关注”《交强险  我们只想知道真相》试图分析交强险招致质疑的原因。

　　对交强险的质疑贯穿了整个2007年。这一年，许许多多的人因为对交强险的质疑和辩护，共同站到了聚光灯下。因为这些或精彩或乏味的论辩，我们得以逐渐接近真相。

　　保险公司经营这一险种具有独家垄断性，而垄断经营与“不亏不盈”原则，又为保险公司谋利预留出了便利和空间。

　　保险公司只是交强险的代办人。代办人对于交强险这笔钱，只能是在替投保人履行赔付义务时使用，当然,为此消耗的办公成本可以摊入一些。但当摊入成本大大超过实际赔款数额时，有几个投保人愿意接受巨额保命钱被大量侵占的现实？据平安保险公司2006年度报告显示，平安保险的高管年薪高达1338.2万元。一些公众质疑，在天价年薪里究竟摊入了多少交强险的费用？

　　今天：就在《新财经》的《交强险  我们只想知道真相》的报道发表两个月后，一份由1055位车主委托北京市德润律师事务所律师刘家辉起草的《关于对中国平安高管千万薪酬进行调查的请求》，于2008年3月27日送达保监会。显然，这又是一次对交强险“不公平、不合理、不透明”的感情宣泄。
平安方面认为：将交强险与高管年薪两者做牵强的联系，是不科学的。刘家辉律师表示：我们并没有质疑平安高管年薪超过千万与交强险有因果关系，也没有说他们的薪水全部出自交强险。我们只想知道，高管的年薪在交强险中分摊了多少？分摊的理由是什么？这些要求并不过分，这是投保人最基本的诉求。作为车主，他们有起码的知情权。

　　其实，平安高管千万薪酬事件并不离奇。交强险成本也不复杂，只要真相大白，只要厘清平安高管千万薪酬和交强险成本的暧昧关系，只要相关部门拿出足够的勇气和开放的胸襟，将重重迷雾拨开，回答车主的疑问，相信车主不会不依不饶，更不会无理取闹。