此外，中国的市场消费规模，是全球最大的稀缺资源。我们必须建立起自己的大规模经济体系，以中国的市场规模，我们完全可以实现“产业闭环”。庞大的市场是我们和平崛起的底气，我们再也不能以透支方式，让别人来主导我们的产业了。

　　《新财经》：我们有这样的优势吗？目前各国都在努力掌握新能源技术。

　　乔梁：我认为中国有优势，在汽车新能源应用上，大家起步时间相当。中国有成本优势，包括劳动力成本、市场推广成本、应用环境成本等方面，都有优势。

　　从产业战略角度看，国家应该补贴新技术汽车的研究和开发，给予研发新能源汽车的企业更多税费优惠。从长远看，这会为国家节约大量的资源和金钱。

　　《新财经》：您如何看待那些自主品牌汽车的成长前景？比如奇瑞、比亚迪等。

　　乔梁：我比较看好比亚迪。他们的环保电池汽车是可以引领未来发展的。还有山东烟台的中上电车，已经达到了零排放，有很好的产业发展前景。
我是技术经济决定论者。我只看好有新技术，并能在市场上推广的产品看好搞新能源汽车的企业。

乔梁简介

　　法学硕士、经济学博士、中国首位研究汽车产业的应用经济学博士后研究员。

　　现为中国汽车工程学会常务理事，中国汽车技术研究中心高级顾问，中国世贸组织研究会常务理事。曾到访过50多个国家和地区，历经多种职业磨炼，致力于汽车产业研究与实践20年。

　　主要著作有：《当代日本的汽车产业》、《规模经济论》、《WTO与中国汽车产业》、《乔梁汽车文集》、《中国汽车投资：理论与案例》、《大道相通》、《桥梁汽车文集二》