易小刚向记者讲述了三一自主研发高低压切换阀的过程。当时，中国市场上95%的拖泵是使用国外的集流阀组。国外产品使用管子来接，六根管子都有不同的接法，遇到堵管时，每次都需要把所有管子拧下来重接，每接一次需要半个多小时，既不方便又耗费时间。于是，三一就自行设计了一个装置，把阀门改成90度来切换。但在现场推广时，反对声一片，阻力很大。梁稳根董事长力排众议，由此诞生了三一的第一项创新技术和第一个专利。

　　“目前，国内所有的拖泵，用的都是三一的高低压切换阀。可以说，梁总的支持，引导了整个行业的技术更新。”易小刚高兴地告诉记者，目前中国混凝土机械很多个第一都诞生在三一。比如，第一台高压力大排量混凝土拖泵；世界最长臂架泵车；全世界第一台三级配混凝土拖泵；亚洲最大的900吨履带起重机；世界第一台全液压平地机；中国第一台旋挖钻机等都诞生在三一。

　　“这么多个第一，怎么可能是抄出来的呢？”易小刚不由笑了：“抄袭就等于拿一把刀子把自己给宰了，受害的只能是自己，三一不会干这种事。”
在三一所诞生的数个第一中，66米臂架泵车最引人注目，但吉尼斯世界纪录的光环和“断臂事件”也使其不断遭到争议。

66米臂架泵车

　　吉尼斯世界纪录证书中这样写着：“最长泵车臂架世界纪录为66米，是由中国三一重工股份有限公司创造的。这种多节、可展开的臂架用于大型工程建设项目、特殊桥梁建设中，将混凝土泵到建筑铸构造中。”

　　在混凝土机械行业里流行一句耸人听闻的话：臂架高度每增加一米比登天还难。这句话在三一面前成为了过去，三一人在2007年自主研发出世界上最长的66米臂架，用事实证明了没有什么是征服不了的。目前在工程机械行业，全球能生产臂架长度在56米以上泵车的仅德国大象、德国施维英集团、三一等少数几个工程机械企业。

　　向文波认为：三一能研制出世界上最长的臂架，就如同体育比赛，跑在最前面的人肯定是最优秀的。所以，三一可以大声地说自己是行的！66米臂架不是喊出来的，而是实干出来的，从此中国人不用再进口臂架了！

　　我国电力机车的开拓者、中国工程院院士刘友梅认为：66米对于泵车臂架来说，不仅仅是一个简单的数字，而是包含着众多的创新意义。包括结构创新，材料创新以及工艺、控制技术的创新等。没有积累和创新，就不会有今天的三一。

　　“做一套臂架为什么会那么难？就是因为整个臂架在展开工作的时候，它的每一截臂，都在承载相当比例的重量。你多用一点材料，它就超过了自身的负载；但你用少了，它可能就承担不了输送负荷。所以，这是一个非常艰难的过程。”易小刚向记者解释道。