尽管一汽集团一再表示，整体上市的时间及方案都未确定，但投资者仍对这个“共和国长子”的整体上市寄予厚望

　　虽然一汽轿车（000800）接二连三向市场发布公告：

　　到目前为止，一汽集团没有确定整体上市的具体方案，也没有具体的时间表。但投资者对此的解读却是：“到目前为止”没有，不代表“将来也没有”，“具体方案”不确定，那意味着有整体上市的“笼统框架”。

　　因此，在一汽轿车不断上升的股价面前，这则利空消息起到的作用是扬汤止沸。投资者有理由相信，继东风和上汽整体上市成功之后，这家号称为“共和国长子”的汽车集团不会自甘落后。一汽集团是否做好了整体上市的准备？一汽整体上市是否只有借壳一汽轿车这一条途径？又是什么原因导致一汽集团整体上市举步维艰？

多种版本流传

　　一汽集团总经理竺延风曾向外界表示，一汽有上市的计划，集团内部也正在酝酿上市的各种方案，但与主管部门的审批还有一段时间。

　　一汽集团有一汽轿车（000800）、一汽夏利（000927）和一汽四环（600742）三家上市公司。一汽轿车和一汽夏利主营整车业务，一汽轿车的核心资产分别是一汽集团红旗、奔腾、马自达6三大国产品牌；一汽夏利主要是参股一汽丰田30％的股权。一汽四环则是一汽集团零部件业务的一部分。一汽大众、天津丰田发动机和一汽丰田发动机三个利润大户，以及解放牌卡车、一汽财务公司目前都没有上市。如果一汽集团要上市，这些核心资产都必须放到上市公司中去。

　　尽管一汽掌门人竺延风表达了一汽上市的意愿，但有迹象表明，一汽上市并没有大刀阔斧向前推进，也没有哪家投资银行被选中充当一汽的财务顾问。但这并未妨碍在一汽上市的预期下，投资者对其下属三家上市公司的热烈炒作，机构投资者也对一汽轿车和一汽夏利大举加仓。从5月30日A股市场调整以来，二者股价上涨都超过一倍。与之相映成趣，市场上有一汽上市的多个版本流传，记者观察分析，这些“方案”无外乎都是把一汽未上市的资产进行再拼盘，并期许最终的“方案”是将一汽未上市资产进入一汽轿车和一汽夏利两家上市公司（一汽集团的上市资产如图）。

借壳一汽轿车上市

　　招商证券分析师汪刘胜认为，由于一汽轿车在集团中的特殊地位，必然成为一汽整体上市的载体，一汽上市可参照上汽的模式。

　　2006年，上汽集团与旗下上市公司上海汽车（600104）进行了资产置换，剥离后者的零部件资产，将整车资产注入上市公司。同时，由于集团的资产量大，上海汽车还向集团定向增发股份，从而实现了上汽的整体上市。