飞行员辞职、打官司，已经不是新闻，但李涛是新闻人物，因为他现在的“身价”是730多万元，被称为“标王”飞行员

　　2008年5月26日，星期一，清晨4点多，李涛就起床了。他拉开衣柜，穿上了飞行制服：白衬衫，深蓝色西裤，配深蓝色领带，早晨的天气很晴朗，温度并不低，他犹豫了一下，还是套上了深蓝色外衣。这一身行头，他快一年没穿了，戴肩牌时，手感明显生疏了许多。他拖着飞行箱，像往常执行飞行任务一样，早早地出了家门。

　　但今天，他没有去机场，而是来到了青岛市城阳区人民法院；他的飞行箱里装的也不是登机所需品，而是准备向法庭提供的证据。

　　青岛市城阳区人民法院当天公开审理的是六起飞行员的辞职案，他们都来自于山东航空股份有限公司（以下简称山航）青岛分公司，李涛是六分之一。飞行员辞职、打官司，已经不是新闻，但李涛是新闻人物，因为他现在的“身价”是730多万元，被称为“标王”飞行员。

“标王”飞行员的诞生

　　2007年5月30日，李涛向山航递交了书面辞职申请，公司以“2007年飞行人员流动指标已用完”为由。拒绝了他的辞职要求。

　　之后，李涛正常执行航班任务，直到满一个月。6月30日，他告知其所在飞行大队不再参加飞行。他准备一心一意对待辞职，因为他知道这不是件容易的事。

　　在李涛辞职前后，山航共有十多名飞行员提出了辞职，辞职原因包括：违规超时飞行，劳动强度大，不按规定缴纳养老、医疗保险等。

　　2007年7月，包括李涛在内的部分辞职飞行员向当地劳动争议仲裁委员会提出仲裁申请。

　　一晃两个月过去了，但仲裁结果迟迟出不来。

　　2007年9月24日，城阳区仲裁委给他们发来了书面回复，以“案情复杂，培训费计算复杂”为由中止了仲裁程序。

　　辞职的飞行员们慌了，他们找到仲裁员询问具体情况，对方说，得向上级申请。如果上级不批复怎么办？那就无限期拖下去，可能一年，也可能十年。

　　李涛他们找到青岛市仲裁委，一位刘庭长答复称：“案件复杂，我们需要和市法规处商议。”又是一个“案情复杂”，他们不明白复杂在何处。
他们又找到市法规处，市法规处答复称：“法律法规都很明确，不需要我们批复。”

　　后来，他们终于找到了一位关键人物，青岛市劳动和社会保障局主管此事的耿副局长。耿副局长说：“不是我们想拖，是为了能让你们和山航调解，这都是为你们好。案件中止是我的意思，有什么事找我好了，请你们相信我的人格，我没吃过山航一次饭，没喝过一次酒。要裁很简单，明天就可以出裁决书。是调还是裁，你们先回去考虑一下……”